Temporada 2007 de Fórmula 1

Vídeos destacados

Presentación del blog


Resumen temporada 2007



Pilotos

• 1. Kimi Raikkonen: 110 puntos


• 2. Lewis Hamilton: 109 puntos (+1)


• 3. Fernando Alonso: 109 puntos (+1)


• 4. Felipe Massa: 94 puntos (+16)


• 5. Nick Heidfeld: 61 puntos (+49)


• 6. Robert Kubica: 39 puntos (+71)


• 7. Heikki Kovalainen: 30 puntos (+80)


• 8. Giancarlo Fisichella: 21 puntos (+89)


• 9. Nico Rosberg: 20 puntos (+90)


• 10. David Coulthard: 14 puntos (+96)


• 11. Alex Wurz: 13 puntos (+97)


• 12. Mark Webber: 10 puntos (+100)


• 13. Jarno Trulli: 8 puntos (+102)


• 14. Sebastian Vettel: 6 puntos (+104)


• 15. Jenson Button: 6 puntos (+104)


• 16. Ralf Schumacher: 5 puntos (+105)


• 17. Takuma Sato: 4 puntos (+106)


• 18. Vitantonio Liuzzi: 3 puntos (+107)


• 19. Adrian Sutil: 1 punto (+109)


• 20. Rubens Barrichello: 0 puntos


• 21. Sakon Yamamoto: 0 puntos


• 22. Anthony Davidson: 0 puntos

Equipos

• 1. Ferrari: 204 puntos


• 2. BMW Sauber: 101 puntos (+103)


• 3. Renault: 51 puntos (+153)


• 4. Williams: 33 puntos (+171)


• 5. Red Bull: 24 puntos (+180)


• 6. Toyota: 13 puntos (+191)


• 7. Toro Rosso: 8 puntos (+196)


• 8. Honda: 6 puntos (+198)


• 9. Super Aguri: 4 puntos (+200)


• 10. Spyker: 1 punto (+203)


• 11. McLaren: 218 (desclasificado)

Grandes Premios

• Gran Premio de Australia
  Circuito de Albert Park
  Días: 16 al 18 de marzo
  Pole: Kimi Raikkonen
  Ganador: Kimi Raikkonen
  


• Gran Premio de Malasia
  Circuito de Sepang
  Días: 6 al 8 de abril
  Pole: Felipe Massa
  Ganador: Fernando Alonso
  


• Gran Premio de Bahrein
  Circuito de Sakhir
  Días: 13 al 15 de abril
  Pole: Felipe Massa
  Ganador: Felipe Massa
  


• Gran Premio de España
  Circuito de Montmeló
  Días: 11 al 13 de mayo
  Pole: Felipe Massa
  Ganador: Felipe Massa
  


• Gran Premio de Mónaco
  Circuito de Monte Carlo
  Días: 24 al 27 de mayo
  Pole: Fernando Alonso
  Ganador: Fernando Alonso
  


• Gran Premio de Canadá
  Circuito de Gilles Villeneuve
  Días: 8 al 10 de junio
  Pole: Lewis Hamilton
  Ganador: Lewis Hamilton
  


• Gran Premio de Estados Unidos
  Circuito de Indianápolis
  Días: 15 al 17 de junio
  Pole: Lewis Hamilton
  Ganador: Lewis Hamilton
  


• Gran Premio de Francia
  Circuito de Magny-Cours
  Días: 29 y 30 de junio y 1 de julio
  Pole: Felipe Massa
  Ganador: Kimi Raikkonen
  


• Gran Premio de Gran Bretaña
  Circuito de Silverstone
  Días: 6 al 8 de julio
  Pole: Lewis Hamilton
  Ganador: Kimi Raikkonen
  


• Gran Premio de Europa
  Circuito de Nurburgring
  Días: 20 al 22 de julio
  Pole: Kimi Raikkonen
  Ganador: Fernando Alonso
  


• Gran Premio de Hungría
  Circuito de Hungaroring
  Días: 3 al 5 de agosto
  Pole: Lewis Hamilton
  Ganador: Lewis Hamilton
  


• Gran Premio de Turquía
  Circuito de Istanbul Park
  Días: 24 al 26 de agosto
  Pole: Felipe Massa
  Ganador: Felipe Massa
  


• Gran Premio de Italia
  Circuito de Monza
  Días: 7 al 9 de septiembre
  Pole: Fernando Alonso
  Ganador: Fernando Alonso
  


• Gran Premio de Bélgica
  Circuito de Spa-Francorchamps
  Días: 14 al 16 de septiembre
  Pole: Kimi Raikkonen
  Ganador: Kimi Raikkonen
  


• Gran Premio de Japón
  Circuito de Fuji Speedway
  Días: 28 al 30 de septiembre
  Pole: Lewis Hamilton
  Ganador: Lewis Hamilton
  


• Gran Premio de China
  Circuito de Shanghai
  Días: 5 al 7 de octubre
  Pole: Lewis Hamilton
  Ganador: Kimi Raikkonen
  


• Gran Premio de Brasil
  Circuito de Interlagos
  Días: 19 al 21 de octubre
  Pole: Felipe Massa
  Ganador: Kimi Raikkonen
  

Vídeos

• Fernando Alonso se sube a un McLaren



• Simulación de una vuelta a Albert Park



• Resumen de la carrera de Australia



• Rueda de prensa del GP de Australia



• Simulación de una vuelta a Sepang



• Salida del Gran Premio de Malasia



• Hamilton contra Massa (GP de Malasia)



• Alonso llega a la meta (GP de Malasia)



• Celebración Alonso-Hamilton (Malasia)



• Simulación de una vuelta a Sakhir



• Resumen del Gran Premio de Bahrein



• Salida del Gran Premio de España



• Raikkonen abandona en España



• Massa en llamas en España



• Rebentón de Speed en España



• Simulación de una vuelta a Monte Carlo



• Kimi y Michael fuera en la Rascasse



• Simulación de una vuelta a Montreal



• Simulación de una vuelta a Indianápolis



• Salida del GP de Estados Unidos



• Alonso intenta adelantar a Hamilton



• Simulación vuelta a Magny-Cours



• Simulación vuelta a Silverstone



• Simulación vuelta a Nurburgring



• Accidente de Hamilton (Nurburgring)



• Alocada segunda vuelta (Nurburgring)



• Alonso pasa a Massa (Nurburgring)



• Bronca Alonso y Massa (Nurburgring)



• Alonso pasa a Massa (cámara lenta)



• Simulación vuelta virtual a Hungaroring



• Simulación vuelta virtual a Monza



• Accidente de Kimi Raikkonen en Monza



• Simulación de una vuelta virtual a Spa



• Hamilton detrás del Safety Car en Japón



• Simulación de una vuelta virtual a Shanghai



• Hamilton abandona en China



• Alonso adelanta a Massa en China



• El final de la temporada se acerca



• Simulación de una vuelta virtual a Interlagos



• Salida del Gran Premio de Brasil

Pedro de la Rosa no será el compañero de Hamilton

Hace unas horas, McLaren ha dado a conocer quién será el compañero de Lewis Hamilton. Finalmente, Heikki Kovalainen acompañará al británico en la próxima temporada.

De este modo, se le han cerrado las puertas a Pedro de la Rosa un año más. Hoy mismo, Ron Dennis ha hecho oficial la noticia y hemos podido ver al finlandés vestido ya de McLaren.



Y, curiosamente, esto se parece algo a lo ocurrido el año pasado, aunque con diferentes pilotos. Esta temporada pasada, Fernando Alonso hizo el cambio de Renault a McLaren, y ahora es Kovalainen el que lo hace, también de Renault a McLaren. Esto quiere decir que en el 2007, Heikki ocupó el asiento que Alonso dejó libre en Renault, y ahora, en 2008, ocupará el asiento que el español ha dejado en McLaren. Casualidades de la vida...

Y bueno, alguna curiosidad más es el número que el año que viene lucirá Kovalainen en el morro de su McLaren: ni más ni menos que el 23. Eso significa que Hamilton llevará el 22. Si el británico hubiese ganado el mundial, llevarían el 1 y el 2, pero como no fue así y el equipo fue desclasificado por el caso de espionaje, tendrán que conformarse con estos números. Aunque claro, esto no significa nada. Tienen prácticamente las mismas posibilidades de ganar el mundial.

Bueno, y también quiero dar mi opinión acerca de la decisión de Heikki Kovalainen. A mí me parece muy bien. Para un piloto siempre es bueno cambiar de equipo e ir aprendiendo nuevas técnicas de equipo. Sólo espero que lo traten bien, y que le den el apoyo sufienciente para estar a la altura de Hamilton.

Del mismo modo, también creo que Alonso ha aprendido mucho este año en McLaren, y no me estoy refiriendo a cosas negativas, sino cosas como que ahora seguro que sabrá algún truco del MP4-22 para utilizarlo en el R28.

Y cambiando un poco de tema, la presentación del R28, el monoplaza de Renault para el próximo año será el 31 de enero en París. Fernando Alonso rodará con una mezcla del R27 y del R28 por primera vez el 15, 16 y 17 de enero en Jerez. En Chest rodarán ya con el R28, durante el 22, 23 y 24 del mismo mes. Una semana después (29, 30 y 31), entrenarán en Barcelona. De este modo, la pretemporada se llevará a cabo mayoritariamente en España. Después, irán a Bahrein o a Silverstone. Será durante estos entrenamientos cuando sabremos si el R28 estará capacitado o no para luchar con los mejores durante la temporada 2008.

Y, como siempre, todos los resultados de esas prácticas podréis seguirlas aquí, en el blog, actualizado a diario.

Y ya para terminar, apuntar el dato de que Mutua Madrileña ha roto su contrato con McLaren. El patrocinador español ha tomado esta decisión debido a la marcha de Alonso de la escudería.

Fernando Alonso vuelve a Renault

Por fin es oficial. Fernando Alonso, tras varias semanas sin acabar de decidirse por un equipo u otro, ha hecho oficial su decisión: correrá en Renault.

El español ha fichado por dos años. En caso de que los resultados de 2008 no sean los esperados, podría decidir no continuar en Renault en la temporada 2009. Dejo la impresionante cifra por la que ha firmado el contrato con Renault: 35 millones de euros por temporada. Será el mejor pagado de la parrilla, a pesar de haber terminado tercero este año.

Por otra parte, hemos sabido también que su compañero de equipo no será Giancarlo Fisichella, ni Heikki Kovalainen: será Nelsinho Piquet, que debutará en la próxima temporada tras un periodo como probador en la escudería francesa.

Algunos hablan ya de que Piquet podría ser una especie de Hamilton para Alonso, pues también será su primer año en la Fórmula 1 y, curiosamente, ha dado la casualidad de que este año Renault ha cambiado completamente su parrilla, del mismo modo que hizo el año pasado McLaren.

Y la verdad es que a mí lo primero que me ha venido a la cabeza tras conocer que Piquet sería el compañero de Alonso, ha sido algo así, he pensado en Hamilton. Pero no sé, no creo que esté a la altura.

Y de todas formas, en McLaren Alonso no tuvo las mismas posibilidades por parte de su equipo porque tanto la escudería como Hamilton eran ingleses. Ahora no: Renault es francesa y Piquet, brasileño. Estoy seguro de que van a tratar a Alonso muy bien, igual que lo hicieron en 2005 y 2006.

Pero aún hay más cosas buenas en este regreso de Alonso a Renault: el español ya conoce el funcionamiento del Renault, mientras que con McLaren tuvo que adaptarse a un coche completamente nuevo, además de hacer el cambio de neumáticos Michelin a Bridgestone.

Este año que viene creo que le irá mucho mejor, porque ya sabe cómo funciona un Renault y cómo van los Bridgestone. Aunque, de todas formas, lo más importante será el apoyo del equipo y de los aficionados.

De momento, éstas son las últimas opiniones:

Fernando Alonso: "Estoy muy feliz de volver Renault. En este equipo crecí como piloto de Fórmula 1 y con él conseguí mis dos títulos mundiales consecutivos. Ahora es el momento de escribir un nuevo capítulo de nuestra historia y estoy muy impaciente por comenzar a trabajar de nuevo en este gran equipo. Tengo mucha confianza en nuestra capacidad de regresar al mejor nivel. Es verdad que Renault tuvo una temporada difícil en 2007 pero es un equipo sólido. Estoy convencido de que tendremos un coche rápido y eficaz para el 2008".

Nelsinho Piquet: "Ante todo, quiero agradecer a Flavio y Renault que hayan confiado en mí para el 2008. Es una oportunidad fantástica la que me ofrecen de debutar en la Fórmula 1 con uno de los equipos punteros de la parrilla, y al lado de uno de los mejores pilotos. Este asiento es una cosa por la cual he trabajado sin descanso y estoy orgulloso de que mi trabajo como tercer piloto haya convencido y me haya permitido conseguir este asiento. Ahora tengo prisa por trabajar con Fernando y aprender de él. Como rookie, no hay mejor forma de debutar, es una suerte tener como referencia a un doble campeón del mundo".

Nelson Piquet, tricampeón del mundo y padre de Nelsinho: "Si Nelsinho compite en Renault con Fernando y puede batirle ya en la primera sesión de calificación sería un buen comienzo. Ha llegado el momento de demostrar su talento. Es un piloto rápido pero tiene que llegar a la Fórmula 1 convencido de que, esté quien esté al otro lado del box, debe superarlo. Es la única forma de demostrar si eres bueno o no en esta competición".

Flavio Briatore: "Fernando y Nelsinho formarán uno de los tándem más prometedores para la temporada 2008. Estamos encantados de acoger a Fernando, de vuelta al equipo con el que tuvo tantos éxitos. Sus calidades como piloto y como líder son bien conocidas y tenemos prisa por poner en marcha una nueva colaboración que esperamos que sea exitosa. Además, él conoce nuestro modo de trabajar y a todos los miembros del equipo por lo que se sentirá cómodo desde el principio. Nelson es sin duda uno de los jóvenes talentos más prometedores del automovilismo en la actualidad. Pasó un año formándose como piloto de pruebas y ahora está dispuesto a pasar a un curso superior".

Bueno, y por si no hubiesen ya suficientes similitudes entre Alonso-Hamilton y Alonso-Piquet, el padre de Nelsinho me recuerda algo al padre de Hamilton. Es igual de competitivo y con la misma confianza en su hijo.

Por mi parte, quiero dejar claro que confío en una buena temporada 2008 para Fernando Alonso y para Renault. Porque, como recordaréis, McLaren no ganó ni una sola carrera en 2006, y en 2007 fue el equipo que más puntos sumó, a pesar de que perdió el mundial por el caso de espionaje. La razón del éxito fue que había más presupuesto para preparar el coche, y había más presupuesto porque ficharon a Alonso.

Hay que recordar también que Renault ganó los campeonatos de 2005 y 2006, y que Fisichella estuvo mucho más arriba que en 2007. ¿Por qué? Pues seguramente porque había más presupuesto, y porque tenían a Alonso.

Por eso mi conclusión es que, en 2008, con un prosupuesto mucho mayor, Renault volverá a los más alto para luchar con Ferrari y McLaren. Espero que sea una lucha muy igualada y limpia, sin ninguna decisión en los despachos, ¡y que gane el mejor!

Día mundial de comentar en blogs

Mañana se celebra el día mundial de comentar blogs y quiero aprovechar para informar al mayor número de personas posible.

La propuesta es de RorPieTh^, que ha notado una bajada en el número de comentarios tanto en su blog como en todos los demás.

Porque cada vez es menos la gente que entra a los blogs para dar su opinión. Ahora la moda es entrar en un blog, leer lo que sea e irse, quedándose todas las opiniones y pensamientos en la mente del lector.

Lo único que hay que hacer para colaborar en este proyecto es:
- Escribir un comentario en todo post que leas el día 10 de diciembre.
- A partir de ese día, tratar de comentar en todos los posts que te gusten.

Y además, aprovecho para recordaros a todos que Fórmula Uno Gran Premio también es un blog, por lo que vuestra opinión es muy importante.

Cuando leáis alguna noticia de Fórmula 1, o algún tema que os interese, sólo tenéis que picar en Publicar un comentario, al final del post. El único requisito para poder dejar vuestra opinión es tener ganas, no hace falta estar registrado ni nada de eso.

Y para acabar, simplemente invitar a todos los propietarios de un blog a que aviseis también del día mundial de comentar blogs: será bueno para vuestro blog y para todos los demás.

Alonso tiene vía libre para volver a Renault

Hace pocas horas hemos conocido la decisión de la FIA acerca del supuesto caso de espionaje de Renault a McLaren: no habrá sanción.

Flavio Briatore: "Agradezco a Renault, a nuestro patrocinador principal ING y a todos nuestros colaboradores su apoyo durante este difícil periodo. También quiero rendir tributo al equipo, que se ha comportado con integridad y dignidad. Nos complace poder ahora concentrarnos completamente en la preparación del campeonato del 2008".

Esta decisión le deja vía libre a Alonso para ir a Renault, ya que sería prácticamente su única posibilidad para el próximo año.

Pero esto no es todo. Giancarlo Fisichella ha rodado para Spyker en unas prácticas en esta misma semana, así que todo apunta a que va a dejar la escudería francesa, y de este modo todo apunta a que Alonso volverá a Renault.

Giancarlo Fisichella: "Lo que me motiva es mi amor por este deporte, y creo que aún puedo aportar mucho a cualquier equipo. El proyecto que Force India (conocido hasta ahora como Spyker) me ha mostrado es muy interesante. Dispondrán de un presupuesto mucho mayor que el año pasado. Sé que si en 2008 estoy en esta escudería aportaré cosas para que puedan crecer bastante. Sé que el equipo no piensa de momento en ganar carreras y luchar contra los grandes, pero también sé que seríamos capaces de lograr algunos resultados interesantes cuando las circunstancias nos lo permitan. En definitiva, lo que he querido hacer es probar con otro equipo para tener otras opciones de futuro".