Post del Gran Premio de Australia

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Fernando Alonso:

"Eso nos da confianza, una motivación más para continuar trabajando duro. Sabemos que aprovechamos al máximo todas las circunstancias inusuales que se dieron, pero igualmente esos logros fueron por mérito propio. Sin embargo, sólo es la primera carrera y todavía tenemos que progresar para seguir el ritmo de los demás. Hay mucho trabajo que hacer, pero el resultado de Melbourne nos hace confiar a todos en que podemos llegar ahí".

"En Malasia conseguí mi primera pole con Renault en 2003, y he ganado esta carrera dos veces. Es un circuito donde disfruto y donde normalmente tiendo a atacar un poco más. Espero que este año podamos hacerlo bien y tengo muchas ganas de que comience la carrera".

"Creo que debemos mejorar como sea nuestro nivel de rendimiento en la calificación para poder estar en una posición mejor de la parrilla, y hacer las cosas más fáciles para la carrera. Para eso es importante tener consistencia para no perder terreno y poder avanzar hacia adelante".

Previsión meteorológica

Aunque aún es un poco pronto, queremos destacar que el próximo fin de semana podría esta marcado por unas condiciones climatológicas de lluvia y tormentas. Esto, tal y como comentó anoche Fernando Alonso, es lo único que podría permitirle estar en los puntos; el español necesita caos.

Victoria para Hamilton, buen resultado para Alonso y desastre en Ferrari

Pos.	Piloto	Equipo
1	Lewis Hamilton	McLaren
2	Nick Heidfeld	BMW-Sauber
3	Nico Rosberg	Williams
4	Fernando Alonso	Renault
5	Heikki Kovalainen	McLaren
6	Rubens Barrichello	Honda
7	Kazuki Nakajima	Williams
8	Sebastien Bourdais	Toro Rosso
9	Kimi Raikkonen	Ferrari
10	Robert Kubica	BMW-Sauber
11	Timo Glock	Toyota
12	Takuma Sato	Super Aguri
13	Nelson Piquet Jr	Renault
14	Felipe Massa	Ferrari
15	David Coulthard	Red Bull
16	Jarno Trulli	Toyota
17	Adrian Sutil	Force India
18	Mark Webber	Red Bull
19	Jenson Button	Honda
20	Anthony Davidson	Super Aguri
21	Sebastian Vettel	Toro Rosso
22	Giancarlo Fisichella	Force India

El mundial ha empezado con una carrera apasionante marcada por cuatro hechos: la victoria de Hamilton, la remontada de Alonso, que ha terminado cuarto, los problemas de fiabilidad en Ferrari y el gran número de abandonos. Sólo 7 coches han terminado la carrera.

Hamilton ha liderado la carrera con tranquilidad desde el principio. En la salida, ha habido algún toque epor detrás, Alonso ha remontado dos puestos (de 11º a 9º) y Kimi Raikkonen ha hecho una salida muy buena. Sin embargo, Felipe Massa ha perdido el control de su monoplaza en la primera curva y se ha estampado contra el muro, rompiendo el alerón delantero. Ha tenido que entrar a boxes a repostar, pero después ha sufrido un problema mecánico que le ha impedido terminar la carrera.

Durante las primeras vueltas, Fernando Alonso se ha mantenido sobre la décima posición, con un coche que no funcionaba demasiado bien. Cuando él y Raikkonen iban a entrar a hacer su primer repostaje (en el caso de Raikkonen, el único), ha salido el Safety Car y se han visto claramente parjudicados, ya que serían sancionados si repostaban con el Safety Car en pista.

Poco a poco han ido abandonando distintos pilotos. El compañero de Alonso, Nelsinho Piquet, ha sufrido un problema al parecer en su motor y tampoco ha podido terminar. Las cosas seguían igual: Hamilton lideraba con tranquilidad, Kubica se mantenía segundo y Kovalainen tercero. Pero Kubica también ha sufrido un problema y parecía entonces que el doblete de los McLaren estaba asegurado. Mientrastanto, Kimi Raikkonen estaba cerca de los McLaren, pero ha cometido algunos errores de pilotaje que le han hecho irse hasta el último lugar.

Más adelante, ha vuelto a salir el Safety Car con el accidente del debutante Timo Glock. Nuevamente, esta situación ha vuelto a perjudicar a Fernando Alonso, ya que iba a entrar también en ese momento y si lo hacía sería sancionado. En esta ocasión, Heikki Kovalainen se ha visto también perjudicado, y ha pasado de luchar por la victoria a salir de los últimos después del repostaje.

Cuando el Safety Car se ha ido, Fernando Alonso había perdido varias posiciones, pero con una maniobra maestra ha logrado adelantar a Kimi Raikkonen y a Heikki Kovalainen a la vez. Algo inpensable viendo su coche frente al Ferrari y al McLaren. Entonces, después de una vueltas más, Kimi Raikkonen ha abandonado por un problema similar al de Massa, y Heikki no ha podido superar a Fernando hasta dos vueltas para el final.

Pero cuando Kovalainen y Alonso pasaban por meta a una vuelta para el final, el piloto finés ha activado el limitador de velocidad que se utiliza en los repostajes. Fernando Alonso se ha vuelto a poner cuarto y Kovalainen ya no ha podido superarlo. Esto y el abandono en el último momento de Sebastian Bourdais y la sanción a Barrichello por repostar con el Safety Car en pista, han ayudado a Alonso a terminar en una posición que prácticamente nadie esperaba. Incluso podría haber subido al podio de no ser por los dos Safety Cars que le han perjudicado.

Por lo tanto, ya ha terminado la primera carrera de la temporada. Ojalá las demás fuesen, como mínimo, igual de interesantes y entretenidas. De momento, Renault supera en cinco puntos a Ferrari. Veremos en la próxima carrera (que se celebra el próximo fin de semana) si el equipo italiano logra mejorar su fiabilidad.

La vuelta rápida ha sido para Heikki Kovalainen, en 1:27.418. Le sigue Hamilton en 1:27.452.

Clasificación de pilotos
1. Lewis Hamilton --------------- 10 puntos
2. Nick Heidfeld ----------------- 8 puntos
3. Nico Rosberg ----------------- 6 puntos
4. Fernando Alonso -------------- 5 puntos
5. Heikki Kovalainen ------------ 4 puntos
6. Rubens Barrichello ------------ 3 puntos
7. Kazuki Nakajima -------------- 2 puntos
8. Sebastien Bourdais ----------- 1 punto

Clasificación de equipos
1. McLaren --------------------- 14 puntos
2. BMW ------------------------ 8 puntos
3. Williams --------------------- 8 puntos
4. Renault ---------------------- 5 puntos
5. Honda ----------------------- 3 puntos
6. Toro Rosso ------------------ 1 punto

El próximo fin de semana tendremos Gran Premio en Malasia. Mañana podréis disfrutar del artículo posterior al Gran Premio de Asutralia, con imágenes, vídeos, entrevistas, etc. Unos días antes del próximo GP podréis ver también el artículo previo al Gran Premio de Malasia.

Parrilla de salida para el Gran Premio de Australia

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Diferencia
1	Lewis Hamilton	McLaren	00:01'26''714	01'26''714
2	Robert Kubica	BMW-Sauber	00:01'26''869	01'26''869
3	Heikki Kovalainen	McLaren	00:01'27''079	01'27''079
4	Felipe Massa	Ferrari	00:01'27''178	01'27''178
5	Nick Heidfeld	BMW-Sauber	00:01'27''236	01'27''236
6	Jarno Trulli	Toyota	00:01'28''527	01'28''527
7	Nico Rosberg	Williams	00:01'28''687	01'28''687
8	David Coulthard	Red Bull	00:01'29''041	01'29''041
9	Sebastian Vettel	Toro Rosso
10	Rubens Barrichello	Honda	00:01'26''173
11	Fernando Alonso	Renault	00:01'26''188
12	Jenson Button	Honda	00:01'26''259
13	Kazuki Nakajima	Williams	00:01'26''413
14	Timo Glock	Toyota	00:01'29''593
15	Mark Webber	Red Bull	00:01'26''914
16	Kimi Raikkonen	Ferrari	00:01'26''140
17	Giancarlo Fisichella	Force India	00:01'27''207
18	Sebastien Bourdais	Toro Rosso	00:01'27''446
19	Adrian Sutil	Force India	00:01'27''859
20	Takuma Sato	Super Aguri	00:01'28''208
21	Nelson Piquet Jr	Renault	00:01'28''330
22	Anthony Davidson	Super Aguri	00:01'29''059

Entrenamientos libres del viernes en Australia

Parece que las cosas van a estar más difíciles de lo esperado para Renautl. En la primera sesión, Fernando Alonso ha obtenido resultados aceptables, pero en la segundo, más representativa, no ha logrado pasar de la 13ª posición.

Entrenamientos libres del viernes 2

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Diferencia
1	Lewis Hamilton	McLaren	1'26''559
2	Mark Webber	Red Bull	1'27''473	+ 0''914
3	Felipe Massa	Ferrari	1'27''640	+ 1''081
4	Heikki Kovalainen	McLaren	1'27''683	+ 1''124
5	David Coulthard	Red Bull	1'28''037	+ 1''478
6	Kimi Raikkonen	Ferrari	1'28''208	+ 1''649
7	Jarno Trulli	Toyota	1'28''292	+ 1''733
8	Nico Rosberg	Williams	1'28''352	+ 1''793
9	Giancarlo Fisichella	Force India	1'28''469	+ 1''910
10	Timo Glock	Toyota	1'28''582	+ 2''023
11	Jenson Button	Honda	1'28''632	+ 2''073
12	Nick Heidfeld	BMW-Sauber	1'28''731	+ 2''172
13	Fernando Alonso	Renault	1'28''779	+ 2''220
14	Rubens Barrichello	Honda	1'28''849	+ 2''290
15	Robert Kubica	BMW-Sauber	1'28''860	+ 2''301
16	Kazuki Nakajima	Williams	1'29''077	+ 2''518
17	Adrian Sutil	Force India	1'29''161	+ 2''602
18	Sebastian Vettel	Toro Rosso	1'29''193	+ 2''634
19	Nelson Piquet Jr	Renault	1'29''518	+ 2''959
20	Sebastien Bourdais	Toro Rosso	1'29''605	+ 3''046
21	Takuma Sato	Super Aguri	1'30''663	+ 4''104
22	Anthony Davidson	Super Aguri	1'31''527	+ 4''968

Entrenamientos libres del viernes 1

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Diferencia
1	Kimi Raikkonen	Ferrari	1'26''461
2	Lewis Hamilton	McLaren	1'26''948	+ 0''487
3	Felipe Massa	Ferrari	1'26''958	+ 0''497
4	Heikki Kovalainen	McLaren	1'27''114	+ 0''653
5	Mark Webber	Red Bull	1'28''263	+ 1''802
6	Fernando Alonso	Renault	1'28''360	+ 1''899
7	Sebastien Bourdais	Toro Rosso	1'28''363	+ 1''902
8	Robert Kubica	BMW-Sauber	1'28''579	+ 2''118
9	Timo Glock	Toyota	1'28''913	+ 2''452
10	Sebastian Vettel	Toro Rosso	1'28''957	+ 2''496
11	Jarno Trulli	Toyota	1'29''014	+ 2''553
12	Jenson Button	Honda	1'29''124	+ 2''663
13	Giancarlo Fisichella	Force India	1'29''230	+ 2''769
14	David Coulthard	Red Bull	1'29''301	+ 2''840
15	Rubens Barrichello	Honda	1'29''533	+ 3''072
16	Nick Heidfeld	BMW-Sauber	1'29''561	+ 3''100
17	Adrian Sutil	Force India	1'30''155	+ 3''694
18	Nelson Piquet Jr	Renault	1'30''357	+ 3''896
19	Takuma Sato	Super Aguri	1'31''048	+ 4''587
20	Anthony Davidson	Super Aguri	1'31''771	+ 5''310
21	Kazuki Nakajima	Williams	1'35''053	+ 8''592

Previo del Gran Premio de Australia

Vuelta virtual al circuito de Albert Park




Horarios

Entrenamientos libres 1: 14 de marzo, 00:00h - 01:30h
Entrenamientos libres 2: 14 de marzo, 04:00h - 05:30h
Entrenamientos libres 3: 15 de marzo, 01:00h - 02:00h
Clasificación: 15 de marzo, 04:00h - 05:15h
Previo (Telecinco): 16 de marzo, 4:00h - 05:30h
Carrera: 16 de marzo, 05:30h - 07:00h
Las horas están en GMT+1 (España)


El arma secreta de Renault

Como ya os adelantamos hace un mes, parece ser que Renault sí que tiene guardado un as en la manga. Ahora, tanto Telecicno como Marca han hecho oficial el rumor, a pesar de que Alonso declarase hace unas semanas que no había tal alerón, o que al menos él desconocia su existencia.

El arma secreta es un alerón revolucionario en forma de W, que le permitirá a la escudería francesa ganar hasta medio segundo por vuelta, con lo que podrían acercarse a McLaren y a Ferrari peligrosamente.

Sin embargo, según las últimas noticias, el alerón podría no ser tan revolucionario como se ha especualdo. Fernando Alonso aún no lo ha probado, y se cuestiona la efectividad del doble alerón trasero en forma de ala de gaviota.

Todas las dudas se empezarán a resolver a partir del viernes, cuando los equipos empiecen a probar en Australia y a mostrar todas las armas que habían estado escondiendo para que nadie se las copiase durante la pretemporada.


Nueva temporada

Del mismo modo que durante las últimas temporadas, este año amos a empezar en Australia, en el circuito de Albert Park. Desde Fórmula Uno Gran Premio, este año nos vamos a volcar para ofreces más información. Para empezar, unos días antes de cada Gran Premio podréis leer el previo, que será parecido a éste. Los viernes y sábados ofreceremos las sesiones de entrenamientos libres en directo. Los sábados, tras la clasificación, ofreceremos la parrilla de salida, algunas imágenes y entrevistas y opiniones de los pilotos. Los domingos comentaremos la carrera, daremos los resultados y proporcionaremos las clasificaciones de pilotos y escuderías. Y para terminar, los lunes podréis ver imágenes y vídeos de la carrera, así como entrevistas.

Queremos recordaros que la dirección del blog ahora es www.formulaunogp.com, así que, si estáis accediendo desde la dirección vieja, ahora podéis entrar de un modo más fácil, sin necesidad de escribir el .blogspot en la dirección.

Además os informamos de la actualización de las fichas de Pilotos y Equipos, que serán actualizadas todos los fines de semana que haya Gran Premio.


Cambios en el reglamento

Casi todos los años, la Fórmula 1 sufre ligeras modificaciones en el reglamento. Este año se han eliminado las ayudas electrónicas en las curvas. Así, ahora será más importante la habilidad del piloto en curvas difíciles.

Además, a los pilotos que se clasifiquen para la tercera ronda de los entrenamientos del sábado no se les devolverá la gasolina que gasten, por lo que tendrán que repostar antes de la carrera y la pole perderá importancia.


Resultados de los últimos años

El año pasado todo había cambiado. McLaren empezaba una nueva temporada con dos pilotos nuevos y después de un año en el que no había ganado ninguna carrera. El primer resultado del 2007 de la escudería británica fue mejor de lo esperado, ya que logró subir a sus dos pilotos al podio. De este modo, Fernando Alonso terminó 2º y Lewis Hamilton debutó acabando 3º. En Ferrari también habían cambiado las cosas: Michael Schumacher ya no estaba y Kimi Raikkonen había dejado McLaren para ir a la escudería italiana. Su debut con los coche rojos fue insuperable: pole position y victoria, después de una complicada temporada 2006. A Felipe Massa no le fue tan bien: salió 16º debido a un problema en la clasificación, aunque eso sí, logor escalara hatsa el 6º puesto.
Gran Premio de Australia 2007: carrera, clasificación, todo.

En el 2006, se hizo una excepción y la temporada empezó en Bahrein. De este modo, el Gran Premio de Australia fue el tercero de la temporada y Fernando Alonso resultó ser el vencedor, seguido de Kimi Raikkonen, que terminó a 2 segundos del español. En esa ocasión, ninguno de los dos Ferrari logró terminar la carrera. En la clasificación, la pole fue para Jenso Button.
Gran Premio de Australia 2006: carrera, clasificación.

Por lo tanto, según la estadística, nos espera una carrera en la que es difícil determinar con exactitud quién será el ganador. No hay un equipo al que se le dé especialmente este circuito, aunque eso sí, la carrera puede estar llena de sorpresas: es lo que pasa cuando llegamos al primer Gran Premio de la temporada. Por ejemplo, en 2006 Renault iba muy bien, y McLaren regular. En 2007, se pudo comprobar en este carrera que las cosas habían cambiado. Veremos qué pasa este año, y quién está arriba y quién está abajo. Aunque, de momento, el claro favorito es Ferrari, tal y como hemos podido ver en los entrenamientos de la pretemporada.


Previsión meteorológica

Viernes, 14 de marzo
Soleado con algunas nubes Temp. máxima: 31ºC Temp. mínima: 22ºC	Posibilidad de lluvia: 10% Viento: 11 km/h Humedad: 29%
Sábado, 15 de marzo
Soleado Temp. máxima: 27ºC Temp. mínima: 18ºC	Posibilidad de lluvia: 0% Viento: 6 km/h Humedad: 55%
Domingo, 16 de marzo
Soleado Temp. máxima: 26ºC Temp. mínima: 16º	Posibilidad de lluvia: 0% Viento: 5 km/h Humedad: 50%