VídeosImágenesSe recomienda el siguiente plugin: PicLens ( información - instalar) Opiniones de los pilotosFernando Alonso: "Una pena lo sucedido, pero las carreras son así. Hasta ese momento, las cosas no me estaban saliendo nada mal. Estoy contento porque he podido mantener el ritmo de rivales mucho más fuertes durante una buena parte de la carrera. El rendimiento del coche en este Gran Premio me da mucha moral para las carreras que vienen". Kimi Raikkonen: "¡Es difícil hacerlo mejor que así! Ayer la Pole, hoy la victoria y completada con el segundo puesto de Felipe. Estamos en cabeza en ambos campeonatos y eso me hace feliz. Todo el fin de semana ha ido bien y hemos conseguido obtener lo que queríamos. No ha sido una victoria fácil, pero lo que cuenta son los diez puntos, no el margen de ventaja con el que se cruza la línea de meta. La salida no ha sido perfecta, pero suficiente para mantener el primer lugar. Luego hemos intentado controlar la situación. Los dos períodos de neutralización han complicado un poco las cosas, pues han anulado la ventaja que habíamos acumulado en la primera parte, pero nunca hemos perdido el ritmo de la carrera. El coche se comportaba muy bien y tenía un balance óptimo. Estamos en cabeza del mundial, pero sabemos bien que no podemos relajarnos: basta un detalle para que nos cacen por detrás. ¿El incidente de Heikki? Me he puesto muy contento cuando el equipo me ha dicho que estaba bien: esto es lo más importante". Felipe Massa: "Éstos son ocho puntos importantísimos. No siempre es posible ganar, como ocurrió hace 15 días en Bahrein. He hecho una buena salida y he conseguido adelantar a Alonso, con lo que me he acercado mucho a Kimi. Sabía que me iba a detener en boxes una vuelta antes que mi compañero de equipo y que, por tanto, iba a ser muy difícil ponerme por delante: por eso pienso que he sacado el máximo de esta situación, al llevar a casa puntos preciosos para mí y para el equipo. También este año, pese a la eliminación de los controles electrónicos de conducción, los adelantamientos son casi imposible y el resultado de los entrenamientos oficiales, así como la estrategia, son cruciales para determinar el orden de llegada". Lewis Hamilton: "Ante todo estoy realmente feliz de saber que Heikki está bien. Durante la carrera vi un coche que había entrado en las barreras y fui informado de que era Heikki. Tan pronto como el equipo supo que estaba bien, Ron me lo dijo por radio, lo cuál fue un gran alivio. Con respecto a la carrera es bueno estar de vuelta al podio. Después de la calificación, supimos que sería una carrera difícil así es que me complace realmente ser tercero hoy. Hice una buena salida y pude obtener mucha tracción y pude tomar la derecha junto a Robert casi inmediatamente. Logré adelantarle lo que no es fácil como recuerdo de nuestras batallas en la Fórmula 3".
"En la carrera luché sumamente duro, particularmente en el segundo y tercer stint y traté de mantener el mismo ritmo que los Ferrari. Realmente estaba sorprendido de qué ajustada fue la competición en cabeza lo cuál es genial para la Fórmula 1. Hicimos un buen trabajo hoy, pero hay áreas donde sin duda alguna necesitamos mejorar, pero es reconfortante para saber que estamos relativamente próximos a Ferrari. Espero con ilusión al Gran Premio de Turquía donde con suerte Heikki estará de regreso en su buena forma habitual". Ron Dennis: "Lewis condujo muy bien hoy logrando un tercer lugar, pero por razones obvias, nuestras preocupación principal durante la carrera estaba con Heikki. Estoy por consiguiente muy contento para poder informar de que él está sano y salvo. Heikki fue aerotransportado hacia el Hospital General de Catalunya en Sant Cugat del Valles, para los controles preventivos, y se quedará allí a pasar la noche. Sin embargo, no tiene huesos rotos y la exploración realizada en el hospital confirmo que no tiene tampoco lesiones en la cabeza. El equipo es optimista que tendrá una recuperación total en pocos días".
"Por otra parte, está supeditado a los resultados de un examen médico de la FIA la confirmación de que él pueda competir en el Gran Premio de Turquía. La causa o causas precisas de su accidente no son todavía conocidas. Nuestros datos apuntan a un pinchazo repentino del neumático poco antes del accidente, pero es todavía demasiado pronto para identificar lo que provocó ese pinchazo aparte de decir que probablemente puede haber sido el resultado de una rotura de la llanta de la rueda. El impacto fue relativamente fuerte, pero los dispositivos de seguridad pasivos de nuestro coche, diseñados de acuerdo con la las reglas de seguridad de la FIA, protegieron al conductor en este incidente. Igualmente, me gustaría rendir tributo al equipo médico de la FIA cuyo trabajo fue rápido y eficiente. Finalmente, los comisarios españoles también hicieron un trabajo excelente". Etiquetas: Gran Premio de España 2008, posts
 | Pos. | Piloto | Equipo | | 1 | Kimi Raikkonen | Ferrari | | 2 | Felipe Massa | Ferrari | | 3 | Lewis Hamilton | McLaren | | 4 | Robert Kubica | BMW Sauber | | 5 | Mark Webber | Red Bull | | 6 | Jenson Button | Honda | | 7 | Kazuki Nakajima | Williams | | 8 | Jarno Trulli | Toyota | | 9 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | | 10 | Giancarlo Fisichella | Force India | | 11 | Timo Glock | Toyota | | 12 | David Coulthard | Red Bull | | 13 | Takuma Sato | Super Aguri | | 14 | Nico Rosberg | Williams | | 15 | Fernando Alonso | Renault | | 16 | Rubens Barrichello | Honda | | 17 | Heikki Kovalainen | McLaren | | 18 | Anthony Davidson | Super Aguri | | 19 | Sebastien Bourdais | Toro Rosso | | 20 | Nelson Piquet Jr | Renault | | 21 | Adrian Sutil | Force India | | 22 | Sebastian Vettel | Toro Rosso | La ilusión se ha vuelto a marchar. Hoy Renault ha tenido una carrera para olvidar, al no lograr sumar ningún punto. Nelsinho Piquet ha abandonado al intentar hacer un adelantamiento y salirse de la pista, y el R28 de Alonso ha dicho basta cuando todo apuntaba a que el español iba a acabar la carrera quinto. Ha sido una rotura de motor. Aunque el dato más impactante de hoy ha sido el fortísimo accidente de Heikki Kovalainen. Durante esta tarde y mañana publicaremos vídeos de la carrera para que podáis verlo en caso de que no lo hayáis hecho ya. El piloto finlandés de McLaren ha sufrido un problema en su neumático delantero izquierdo y se ha salido recto, estampándose contra la protección de neumáticos. El coche se ha quedado incrustado debajo de la protección y el piloto no podía salir. Han tenido que salir el coche médico y el Safety Car por segunda vez. A Heikki se lo han llevado consciente y, por suerte, no ha sufrido daños importantes. Ferrari ha vuelto a volar. Tras su doblete en la última carrera, en Bahrein, hoy a vuelto a dominar la carrera de principio a fin. Además, Kimi Raikkonen se ha llevado la victoria, la pole y la vuelta rápida. Lewis Hamilton, tercero, se ha subido al podio después de su mal resultado en la última carrera. Hoy los BMW tampoco han brillado demasiado. Robert Kubica ha terminado cuarto y Nick Heidfeld, noveno. Hay que destacar también el gran número de abandonos e incidentes que han ocurrido hoy en Montmeló, algo nada habitual en el trazado catalán. Pero bueno, a pesar del abandono de Fernando Alonso, nos ha quedado un sabor agridulce. El español, a pesar de haber hecho una impecable salida ha perdido una posición con Massa. Pero luego ha logrado mantener el ritmo de los Ferrari, llevando tan solo dos o tres vueltas más de combustible que ellos. Además, Hamilton, que iba detrás, cuarto, no ha sido capaz de atacar al español. Esto indica que Renault ha dado un gran salto. Ahora solo falta que, en el próximo Gran Premio, el de Turquía, el R28 aguante. Fernando Alonso: "Así son las carreras: una vez nos toca a nosotros y otras a otros. Por desgracia era en el Gran Premio de casa, pero de todas formas tengo buenas sensaciones, aunque haya abandonado, porque estaba luchando en los puntos. En las carreras anteriores estaba lejísimos de las primeras posiciones".
"Otra cosa que ha sido positiva es que Massa ha entrado en boxes sólo dos vueltas más tarde que yo y eso significa que yo no llevaba mucha menos gasolina que él. Eso también significa que la calificación fue real. La pena ha sido no poder terminar la carrera".
"Estuve luchando con Heidfeld y Kubica rueda con rueda y eso es algo a lo que ya no estaba acostumbrado. Ojalá a partir de ahora sea algo normal. Nos vamos a divertir". Clasificación de pilotosFernando Alonso cada vez con menos posibilidades. El español ya es décimo. Raikkonen se distancia, Hamilton le sigue y Massa logra escalar hasta el cuarto puesto. Clasificación de equiposBMW pierde el liderato. Ferrari coge fuerza y se distancia. McLaren a un sólo punto de BMW Sauber, y Renault, séptimo. Entre mañana y pasado podréis ver el Artículo posterior al Gran Premio de España, con fotos, vídeos, opiniones, entrevistas, etc. Etiquetas: carreras, Gran Premio de España 2008
Parrilla de salida para el Gran Premio de España | Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia | | 1 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:21.813 |
| | 2 | Fernando Alonso | Renault | 1:21.904 | + 0.091 | | 3 | Felipe Massa | Ferrari | 1:22.058 | + 0.245 | | 4 | Robert Kubica | BMW Sauber | 1:22.065 | + 0.252 | | 5 | Lewis Hamilton | McLaren | 1:22.096 | + 0.283 | | 6 | Heikki Kovalainen | McLaren | 1:22.231 | + 0.418 | | 7 | Mark Webber | Red Bull | 1:22.429 | + 0.616 | | 8 | Jarno Trulli | Toyota | 1:22.529 | + 0.716 | | 9 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1:22.542 | + 0.729 | | 10 | Nelson Piquet Jr | Renault | 1:22.699 | + 0.886 | | 11 | Rubens Barrichello | Honda | 1:21.049 |
| | 12 | Kazuki Nakajima | Williams | 1:21.117 |
| | 13 | Jenson Button | Honda | 1:21.211 |
| | 14 | Timo Glock | Toyota | 1:21.230 |
| | 15 | Nico Rosberg | Williams | 1:21.349 |
| | 16 | Sebastien Bourdais | Toro Rosso | 1:21.724 |
| | 17 | David Coulthard | Red Bull | 1:21.810 |
| | 18 | Sebastian Vettel | Toro Rosso | 1:22.108 |
| | 19 | Giancarlo Fisichella | Force India | 1:22.516 |
| | 20 | Adrian Sutil | Force India | 1:23.224 |
| | 21 | Anthony Davidson | Super Aguri | 1:23.318 |
| | 22 | Takuma Sato | Super Aguri | 1:23.496 |
| Vuelve la ilusión. Fernando Alonso ha conseguido volver a estar entre los primeros en la clasificación del Gran Premio de Catalunya, en el circuito de Montmeló. En su última vuelta logró ponerse primero, con algunas décimas de ventaja sobre los demás, pero unos segundos después pasó Kimi Raikkonen y le arrebató la pole por tan solo 91 milésimas. Sin duda alguna, los cambios que ha introducido Renault han surtido efecto. Ya se había visto la mejora en los entrenamientos la semana pasada, pero nadie esperaba un salto tan grande. Además, hay que decir que Nelsinho Piquet, el compañero de Alonso, se ha colado en la Q3 por primera vez. Pero está claro que, además de las mejoras en el monoplaza, seguro que la afición española también le ha ayudado al piloto a escalar unas posiciones más. También hay que destacar que el segundo puesto de Alonso no ha sido porque esté excesivamente descargado de gasolina. De hecho, en la Q1 y en la Q2, ha mantenido buenos tiempos, terminando tercero y cuarto. Justo detrás encontramos al otro Ferrari, Felipe Massa, tercero. Los McLaren parece que tienen problemas: Hamilton ha sido quinto y Kovalainen, sexto. Los BMW tampoco han brillado demasiado. Ahora todo depende de las estrategias y de la calidad del piloto. Mañana nos espera una apasioante carrera, en la que cada equipo tendrá que preparar bien sus paradas para intentar escalar posiciones. Un último dato: los Ferrari estrenan motor en este Gran Premio, y el de Alonso cumple su segundo ciclo. Esperemos que el R28 aguante... Fernando Alonso: "Ha sido una sorpresa. Las cosas han salido mejor de lo esperado, y finalmente he disfrutado de esta crono como hacía mucho tiempo que no disfrutaba, me lo he pasado en grande, y mañana queda la carrera".
"En la Q3 todo depende de la gasolina que pongas, por tanto mañana podemos tener una sorpresa negativa, resaltando que el objetivo para mañana en la carrera sigue siendo estar en los puntos. No vamos a creernos ahora que vamos a estar luchando con los Ferrari, pero también es cierto que en la Q2, donde todos vamos vacíos de gasolina, estuve cuarto, por lo tanto no pasé tantos apuros como otras veces, y eso sí que fue una sorpresa. Seguimos teniendo algunos problemillas en el coche, pero se ve que los demás tienen más que nosotros".
"Apuesto por que llevo menos gasolina que los Ferrari, porque no es normal estar a unas pocas milésimas de ellos en la crono, aunque ya veremos lo que pasa mañana. La salida va a ser complicada, porque los Ferrari son de los mejores coches que salen, y habrá que intentar conservar esa segunda posición, sobretodo con Felipe (Massa) y sino, intentar tirar detrás de ellos si me coloco tercero". Etiquetas: clasificaciones, Gran Premio de España 2008
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia | | 1 | Nick Heidfeld | BMW-Sauber | 1:21.269 |
| | 2 | David Coulthard | Red Bull | 1:21.465 | + 0.196 | | 3 | Fernando Alonso | Renault | 1:21.599 | + 0.330 | | 4 | Robert Kubica | BMW-Sauber | 1:21.717 | + 0.448 | | 5 | Jarno Trulli | Toyota | 1:21.771 | + 0.502 | | 6 | Sebastien Bourdais | Toro Rosso | 1:21.942 | + 0.673 | | 7 | Nelson Piquet Jr | Renault | 1:21.992 | + 0.723 | | 8 | Jenson Button | Honda | 1:22.060 | + 0.791 | | 9 | Felipe Massa | Ferrari | 1:22.075 | + 0.806 | | 10 | Timo Glock | Toyota | 1:22.081 | + 0.812 | | 11 | Lewis Hamilton | McLaren | 1:22.094 | + 0.825 | | 12 | Nico Rosberg | Williams | 1:22.174 | + 0.905 | | 13 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:22.176 | + 0.907 | | 14 | Kazuki Nakajima | Williams | 1:22.189 | + 0.920 | | 15 | Heikki Kovalainen | McLaren | 1:22.220 | + 0.951 | | 16 | Sebastian Vettel | Toro Rosso | 1:22.292 | + 1.023 | | 17 | Rubens Barrichello | Honda | 1:22.350 | + 1.081 | | 18 | Giancarlo Fisichella | Force India | 1:22.466 | + 1.197 | | 19 | Adrian Sutil | Force India | 1:22.689 | + 1.420 | | 20 | Takuma Sato | Super Aguri | 1:23.726 | + 2.457 | | 21 | Anthony Davidson | Super Aguri | 1:23.921 | + 2.652 | | 22 | Mark Webber | Red Bull |
|
Etiquetas: entrenamientos libres, Gran Premio de España 2008
Segunda sesión | Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia | | 1 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:21.935 |
| | 2 | Nelson Piquet Jr | Renault | 1:22.019 | + 0.084 | | 3 | Fernando Alonso | Renault | 1:22.032 | + 0.097 | | 4 | Kazuki Nakajima | Williams | 1:22.172 | + 0.237 | | 5 | Felipe Massa | Ferrari | 1:22.229 | + 0.294 | | 6 | Mark Webber | Red Bull | 1:22.238 | + 0.303 | | 7 | Nico Rosberg | Williams | 1:22.266 | + 0.331 | | 8 | David Coulthard | Red Bull | 1:22.289 | + 0.354 | | 9 | Giancarlo Fisichella | Force India | 1:22.383 | + 0.448 | | 10 | Adrian Sutil | Force India | 1:22.548 | + 0.613 | | 11 | Lewis Hamilton | McLaren | 1:22.685 | + 0.750 | | 12 | Robert Kubica | BMW-Sauber | 1:22.788 | + 0.853 | | 13 | Nick Heidfeld | BMW-Sauber | 1:23.130 | + 1.195 | | 14 | Jarno Trulli | Toyota | 1:23.224 | + 1.289 | | 15 | Jenson Button | Honda | 1:23.263 | + 1.328 | | 16 | Heikki Kovalainen | McLaren | 1:23.264 | + 1.329 | | 17 | Rubens Barrichello | Honda | 1:23.415 | + 1.480 | | 18 | Sebastian Vettel | Toro Rosso | 1:23.661 | + 1.726 | | 19 | Sebastien Bourdais | Toro Rosso | 1:23.684 | + 1.749 | | 20 | Timo Glock | Toyota | 1:23.883 | + 1.948 | | 21 | Takuma Sato | Super Aguri | 1:25.110 | + 3.175 | | 22 | Anthony Davidson | Super Aguri | 1:25.163 | + 3.228 | Primera sesión | Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia | | 1 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:20.649 |
| | 2 | Felipe Massa | Ferrari | 1:20.699 | + 0.050 | | 3 | Lewis Hamilton | McLaren | 1:21.192 | + 0.543 | | 4 | Robert Kubica | BMW-Sauber | 1:21.568 | + 0.919 | | 5 | Heikki Kovalainen | McLaren | 1:21.758 | + 1.109 | | 6 | Fernando Alonso | Renault | 1:21.933 | + 1.284 | | 7 | Nelson Piquet Jr | Renault | 1:21.936 | + 1.287 | | 8 | David Coulthard | Red Bull | 1:22.118 | + 1.469 | | 9 | Nick Heidfeld | BMW-Sauber | 1:22.278 | + 1.629 | | 10 | Jenson Button | Honda | 1:22.632 | + 1.983 | | 11 | Timo Glock | Toyota | 1:23.002 | + 2.353 | | 12 | Nico Rosberg | Williams | 1:23.003 | + 2.354 | | 13 | Mark Webber | Red Bull | 1:23.015 | + 2.366 | | 14 | Jarno Trulli | Toyota | 1:23.141 | + 2.492 | | 15 | Kazuki Nakajima | Williams | 1:23.153 | + 2.504 | | 16 | Adrian Sutil | Force India | 1:23.156 | + 2.507 | | 17 | Giancarlo Fisichella | Force India | 1:23.196 | + 2.547 | | 18 | Rubens Barrichello | Honda | 1:23.353 | + 2.704 | | 19 | Sebastien Bourdais | Toro Rosso | 1:23.952 | + 3.303 | | 20 | Sebastian Vettel | Toro Rosso | 1:24.082 | + 3.433 | | 21 | Takuma Sato | Super Aguri | 1:24.278 | + 3.629 | | 22 | Anthony Davidson | Super Aguri | 1:25.068 | + 4.419 |
Etiquetas: entrenamientos libres, Gran Premio de España 2008
Vuelta virtual al circuito de MontmelóSi se ha excedido el ancho de banda y la vuelta virtual no se puede ver, pica aquí. HorariosEntrenamientos libres 1: 25 de abril, 10:00h - 11:30h Entrenamientos libres 2: 25 de abril, 14:00h - 15:30h Entrenamientos libres 3: 26 de abril, 11:00h - 12:00h Clasificación: 26 de marzo, 14:00h - 15:00h Previo I ( Telecinco): 27 de abril, 11:00h - 11:45h Previo II ( Telecinco): 27 de abril, 12:45h - 14:00h Carrera: 27 de abril, 14:00h - 15:30h Las horas están en GMT+1 (España)Previsión meteorológica| Viernes, 25 de abril |
| Parcialmente nublado Temp. máxima: 22ºC Temp. mínima: 10ºC | Posibilidad de lluvia: 10% Viento: 9 km/h Humedad: 60% | Sábado, 26 de abril | | Soleado Temp. máxima: 24ºC Temp. mínima: 12ºC
| Posibilidad de lluvia: 10% Viento: 11 km/h Humedad: 65% | Domingo, 27 de abril | | Parcialmente nublado Temp. máxima: 25ºC Temp. mínima: 11º
| Posibilidad de lluvia: 10% Viento: 11 km/h Humedad: 70% |
Etiquetas: Gran Premio de España 2008, previos
|
Pilotos
Equipos
Grandes premios
Horarios de Inglaterra
Entrenamientos libres 1: 4 de mayo, 10:00h
Entrenamientos libres 2: 4 de mayo, 14:00h
Entrenamientos libres 3: 5 de mayo, 11:00h
Clasificación: 5 de mayo, 14:00h
Previo (Telecinco): 6 de mayo, 12:45h
Carrera: 6 de mayo, 14:00h
Las horas están en GMT+1 (España)
|