inicio el blog encuestas enlaces archivo pilotos equipos carreras vídeos horarios



 
   

lunes 24 de marzo de 2008

Post del Gran Premio de Malasia

Vídeos





Imágenes

Se recomienda el siguiente plugin: PicLens (información - instalar)

Opiniones de los pilotos

Fernando Alonso: "Es demasiado pronto para hablar de cambios en Ferrari, pero Massa ha tenido dos malas carreras con errores y es lógico que la gente hable de mí para sustituirlo. Siempre quiero estar en el mejor coche de entre los participantes. Conduzco para Renault ahora porque gané aquí en 2005 y 2006 y quiero hacerlo nuevamente, en caso de que no sea este año, en el siguiente. Ahora está claro que Ferrari tiene uno de los mejores coches".

Kimi Raikkonen: "Estoy muy contento por esta victoria, por mí y por el equipo. Es una lástima que Felipe no haya podido completar un resultado que estaba a nuestro alcance. En la salida me he emparejado con Felipe, pero no me he arriesgado porque sabía que me pararía en boxes una vuelta más tarde que él. Cuando ha llegado el momento, he forzado al máximo y he conseguido volver a pista por delante de él después de mi repostaje. De ahí en adelante, con la pista libre por delante, el coche se comportaba de un modo perfecto y podía controlar la situación, sin tener que forzar la mecánica y los neumáticos. Todavía tenemos algunos problemas en calificaciones, pero sabemos que en carrera nuestro potencial es muy elevado. Hemos tenido un inicio de temporada muy complicado, pero ciertamente no he perdido la confianza en el equipo: podemos hacerlo aún mejor".

Felipe Massa: "En la vuelta 31 me he subido al piano a la salida de la curva 6 de un modo un poco agresivo y entonces he perdido el control del tren trasero en la siguiente curva. Debemos saber si en el choque con el bordillo el coche ha sufrido algún daño. Es una verdadera lástima, porque podríamos habernos llevado a casa un doblete. Está claro que se trata de un inicio de temporada muy difícil para mí, pero el camino todavía es muy largo: sabemos que podemos contar con un gran potencial, como se ha visto hoy, y eso me hacer estar confiado. Obviamente, espero recuperarme pronto, empezando por la próxima carrera en Bahrein".

Heikki Kovalainen: "Estoy bastante feliz con mi tercer lugar hoy, considerando la sanción de ayer, ha sido el mejor resultado posible para nosotros en estas condiciones. Nuestra estrategia marchó realmente bien y eso significó que pude estar sin tráfico durante gran parte de la carrera. El equipo hizo realmente un trabajo fantástico y estoy feliz de recompensarlos con mi primer podio para el equipo. Tuve un pequeño problema con el desgaste de los neumáticos en la primera parte de la carrera; sin embargo, pude quedarme fuera hasta la vuelta 20, lo cual me ayudó a adelantar a Jarno Trulli durante mi primera parada en los boxes. Después de mi segundo alto pude jugar a lo seguro y conservar mi tercer lugar, ya que no fue posible, a esas alturas, intentar luchar por la victoria".

Lewis Hamilton: "Obtuve una arrancada realmente buena y quedé contento ya que adelanté cuatro posiciones, desde noveno hasta la quinta plaza. Presioné a Mark Webber durante mucho tiempo, pero al estar detrás de alguien, no importa lo rápido que se pueda ser, es realmente difícil adelantar. Estábamos en una buena situación para hacernos con el tercer lugar al menos, pero entonces tuve el problema en mi primera parada en boxes que me hizo perder un montón de tiempo. Así que hice el mejor trabajo que pude. De cualquier forma me quedo con el hecho de que el coche fue muy fiable en estas condiciones extremas, y que pude presionar a Jarno hasta casi el último segundo. Tengo que decir que ambos, Mark y Jarno, condujeron realmente bien hoy, y fue genial luchar con ellos hoy en pista".

Robert Kubica: "Es un día fantástico para el equipo, para Petronas y para mí, por lograr el segundo podio consecutivo. Después de Monza 2006 finalmente logré alcanzar otro podio para mi. Quiero agradecer a todo el mundo en el equipo que trabajó muy duro en los últimos dos meses para mejorar el coche. No tuve un buen principio, y estaba peleando con Nick y Jarno Trulli. Tomé la línea interior sucia y casi perdí el coche, pero en cierta forma les logré seguir y adelantar en la siguiente curva. De ahí en adelante marqué mi ritmo. Los Ferrari eran demasiados rápidos, pero pude aumentar la distancia con los coches que me seguían. Después del segundo alto en boxes reduje las revoluciones para ahorrar el motor y lo tomé con calma. No me sentí muy bien durante todo fin de semana y estaba muy caliente en el coche, así es que los últimos diez giros fueron bastante duros. Pero todo eso queda cancelado con un resultado brillante".

Fernando Alonso: "Lo he hecho lo mejor que he podido hoy y he sumado un punto. Hemos comprobado que en condiciones normales de carrera estamos algo lejos de los mejores en cuanto a rendimiento. Nuestro objetivo por ahora es puntuar en cada carrera y trabajar duro en las próximas pruebas para poder incrementar nuestro rendimiento".

Nelson Piquet: "Estoy contento de haber acabado la carrera, ya que ese era mi primer objetivo tras lo ocurrido en Melbourne. Hoy he aprendido mucho y hay que reconocer que el grupo de coches con el que estábamos luchando ha sido muy competitivo y tienes que completar una carrera perfecta para estar con ellos, pero he acabado cerca de mi compañero y eso es esperanzador para mí. La carrera era complicada y el coche aún no es lo suficientemente competitivo, pero estoy progresando y espero continuar así en la próxima carrera en Bahrein".

Etiquetas: ,

domingo 23 de marzo de 2008

Victoria para Raikkonen en Malasia y problemas para Massa

Pos. Piloto Equipo
1 Kimi Raikkonen Ferrari
2 Robert Kubica BMW-Sauber
3 Heikki Kovalainen McLaren
4 Jarno Trulli Toyota
5 Lewis Hamilton McLaren
6 Nick Heidfeld BMW-Sauber
7 Mark Webber Red Bull
8 Fernando Alonso Renault
9 David Coulthard Red Bull
10 Jenson Button Honda
11 Nelson Piquet Jr Renault
12 Giancarlo Fisichella Force India
13 Rubens Barrichello Honda
14 Nico Rosberg Williams
15 Anthony Davidson Super Aguri
16 Takuma Sato Super Aguri
17 Kazuki Nakajima Williams
18 Sebastian Vettel Toro Rosso
19 Felipe Massa Ferrari
20 Adrian Sutil Force India
21 Timo Glock Toyota
22 Sebastien Bourdais Toro Rosso

La carrera de hoy ha estado dominada, sin lugar a dudas, por Ferrari, que ha rodado muchísimo más rápido que cualquier otro equipo. Felipe Massa ha cometido un error (no se sabe si el error ha sido suyo o su monoplaza ha sufrido algún problema) y ha abandonado cuando era segundo, detrás de Raikkonen. Kubica ha logrado terminar segundo, Kovalainen tercero y Hamilton quinto. Entre los dos McLaren se ha colado Trulli, cuarto. Fernando Alonso ha terminado octavo y ha sumado un punto. En cuanto a la meteorología, no ha caído ni una gota.

En la salida, Felipe Massa ha mantenido la posición y Fernando Alonso ha perdido algunas posiciones, ya que en la primera curva su coche se ha deslizado, perdiendo agarre, y se ha visto superado por los McLaren.

Hasta el primer repostaje, los Ferrari se han ido marchando y los McLaren han ido escalando posiciones. Massa ha parado antes de Raikkonen, y el piloto finlandés ha aprovechado para salir por delante de su compañero depués de repostar. Lewis Hamilton, con problemas en los neumáticos debido a su brusca conducción, ha perdido casi 20 segundos en su primera parada: han habido problemas con el neumático delantero derecho.

Luego, Felipe Massa ha abandonado cuando era segundo. Otro abandono más para el brasileño. En Australia también abandonó, así que sigue sin sumar ningún punto en esta temporada. Por su parte, había algunas luchas en pista, que no han variado demasiado las posiciones.

El segundo repostaje ha sido de lo más normal. Ningún incidente y las posiciones se han mantenido. Así, durante la última parte de la carrera, hemos visto dos apasionantes luchas: una entre Hamilton y Trulli, luchando por el cuarto puesto, y otra entre Alonso y Webber, luchando por el séptimo.

Clasificación de pilotos

1. Lewis Hamilton: 14 puntos
2. Kimi Raikkonen: 11 punto
3. Nick Heidfeld: 11 puntos
4. Heikki Kovalainen: 10 puntos
5. Robert Kubica: 8 puntos
6. Nico Rosberg: 6 puntos
7. Fernando Alonso: 6 puntos
8. Jarno Trulli: 5 puntos
9. Kazuki Nakajima: 3 puntos
10. Mark Webber: 2 puntos
11. Sebastien Bourdais: 2 puntos
12. Felipe Massa: 0 puntos
13. Nelsinho Piquet: 0 puntos
14. David Coulthard: 0 puntos
15. Timo Glock: 0 puntos
16. Sebastian Vettel: 0 puntos
17. Jenson Button: 0 puntos
18. Rubens Barrichello: 3 puntos
19. Takuma Sato: 0 puntos
20. Anthony Davidson: 0 puntos
21. Adrian Sutil: 0 puntos
22. Giancarlo Fisichella: 0 puntos
Clasificación de equipos

1. McLaren: 24 puntos
2. BMW Sauber: 19 puntos
3. Ferrari: 11 punto
4. Williams: 9 puntos
5. Renault: 6 puntos
6. Toyota: 5 puntos
7. Red Bull: 2 puntos
8. Toro Rosso: 2 puntos
9. Honda: 0 puntos
10. Super Aguri: 0 puntos
11. Force India: 0 puntos

Etiquetas: ,

sábado 22 de marzo de 2008

Parrilla de salida para el Gran Premio de Malasia

La sesión de clasificación de hoy no ha estado marcada por la lluvia. La amenaza de lluvia se ha mantenido constante pero, finalmente, no ha llovido.

Por otro lado, hemos visto resurgir a Ferrari después de la terrible carrera en Australia. La pole ha sido para Massa, que también salió primero el año pasado aquí en Malasia, pero finalmente terminó quinto.

Aunque el dato más llamativo es la penalización a los dos McLaren. Tanto Kovalainen como Hamilton han sido retrasados cinco puestos en la parrilla por bloquear a Alonso y a Heidfeld en sus últimas vueltas lanzadas. De este modo, el español saldrá séptimo.

Pos. Piloto Equipo Tiempo Diferencia
1 Felipe Massa Ferrari 1'35''748 + 0''540
2 Kimi Raikkonen Ferrari 1'36''230 + 1''022
3 Jarno Trulli Toyota 1'36''711 + 1''503
4 Robert Kubica BMW-Sauber 1'36''727 + 1''519
5 Nick Heidfeld BMW-Sauber 1'36''753 + 1''545
6 Mark Webber Red Bull 1'37''009 + 1''801
7 Fernando Alonso Renault 1'38''450 + 3''242
8 Heikki Kovalainen McLaren 1'36''613 + 1''405
9 Lewis Hamilton McLaren 1'36''709 + 1''501
10 Timo Glock Toyota 1'39''656 + 4''448
11 Jenson Button Honda 1'35''208
12 David Coulthard Red Bull 1'35''408
13 Nelson Piquet Jr Renault 1'35''562
14 Rubens Barrichello Honda 1'35''622
15 Sebastian Vettel Toro Rosso 1'35''648
16 Nico Rosberg Williams 1'35''670
17 Giancarlo Fisichella Force India 1'36''240
18 Kazuki Nakajima Williams 1'36''388
19 Sebastien Bourdais Toro Rosso 1'36''677
20 Takuma Sato Super Aguri 1'37''087
21 Adrian Sutil Force India 1'37''101
22 Anthony Davidson Super Aguri 1'37''481

Etiquetas: ,

viernes 21 de marzo de 2008

Entrenamientos libres del viernes en Malasia

Entrenamientos 1.2

Pos. Piloto Equipo Tiempo Diferencia
1 Felipe Massa Ferrari 1'35''392
2 Kimi Raikkonen Ferrari 1'36''459 + 1''067
3 Heikki Kovalainen McLaren 1'36''556 + 1''164
4 Nico Rosberg Williams 1'36''578 + 1''186
5 Lewis Hamilton McLaren 1'36''626 + 1''234
6 Fernando Alonso Renault 1'37''022 + 1''630
7 Nelson Piquet Jr Renault 1'37''034 + 1''642
8 Robert Kubica BMW-Sauber 1'37''218 + 1''826
9 Jenson Button Honda 1'37''282 + 1''890
10 Jarno Trulli Toyota 1'37''540 + 2''148
11 Nick Heidfeld BMW-Sauber 1'37''649 + 2''257
12 Kazuki Nakajima Williams 1'37''649 + 2''257
13 Rubens Barrichello Honda 1'37''776 + 2''384
14 Timo Glock Toyota 1'37''782 + 2''390
15 Sebastian Vettel Toro Rosso 1'38''219 + 2''827
16 David Coulthard Red Bull 1'38''232 + 2''840
17 Mark Webber Red Bull 1'38''707 + 3''315
18 Sebastien Bourdais Toro Rosso 1'38''798 + 3''406
19 Giancarlo Fisichella Force India 1'39''046 + 3''654
20 Takuma Sato Super Aguri 1'40''178 + 4''786
21 Anthony Davidson Super Aguri 1'40''351 + 4''959
22 Adrian Sutil Force India 1'41''269 + 5''877


Entrenamientos 1.1

Pos. Piloto Equipo Tiempo Diferencia
1 Lewis Hamilton McLaren 1'35''055
2 Felipe Massa Ferrari 1'35''206 + 0''151
3 Kimi Raikkonen Ferrari 1'35''428 + 0''373
4 Jenson Button Honda 1'36''037 + 0''982
5 Sebastian Vettel Toro Rosso 1'36''474 + 1''419
6 Jarno Trulli Toyota 1'36''493 + 1''438
7 Heikki Kovalainen McLaren 1'36''512 + 1''457
8 Robert Kubica BMW-Sauber 1'36''671 + 1''616
9 Giancarlo Fisichella Force India 1'36''756 + 1''701
10 Kazuki Nakajima Williams 1'36''838 + 1''783
11 Rubens Barrichello Honda 1'36''879 + 1''824
12 Nico Rosberg Williams 1'36''908 + 1''853
13 Nick Heidfeld BMW-Sauber 1'37''106 + 2''051
14 Fernando Alonso Renault 1'37''328 + 2''273
15 Nelson Piquet Jr Renault 1'37''331 + 2''276
16 Mark Webber Red Bull 1'37''346 + 2''291
17 Timo Glock Toyota 1'37''512 + 2''457
18 Adrian Sutil Force India 1'37''614 + 2''559
19 Takuma Sato Super Aguri 1'39''021 + 3''966
20 Anthony Davidson Super Aguri 1'39''361 + 4''306
21 David Coulthard Red Bull 23'23''233 + 21'48''178
22 Sebastien Bourdais Toro Rosso 23'23''233 + 21'48''178

Etiquetas: ,

miércoles 19 de marzo de 2008

Previo del Gran Premio de Malasia

Vuelta virtual al circuito de Sepang



Si se ha excedido el ancho de banda y la vuelta virtual no se puede ver, pica aquí.


Horarios

Entrenamientos libres 1: 21 de marzo, 03:00h - 04:30h
Entrenamientos libres 2: 21 de marzo, 07:00h - 08:30h
Entrenamientos libres 3: 22 de marzo, 04:00h - 05:00h
Clasificación: 22 de marzo, 07:00h - 08:00h
Previo (Telecinco): 23 de marzo, 07:00h - 08:00h
Carrera: 23 de marzo, 08:00h - 09:30h
Las horas están en GMT+1 (España)


Entrevista a Fernando Alonso

Pregunta: Fernando, completaste una buena carrera en Australia remontando hasta la cuarta posición. ¿Estás contento con este inicio de temporada?

Fernando Alonso: Sí, el resultado es muy importante para el equipo y nos da una confianza y una motivación extra para seguir trabajando duro. Somos conscientes de que supimos sacarle partido a unas circunstancias de carrera bastante inusuales, pero estuvimos ahí para hacerlo. Sin embargo, ésa fue sólo la primera carrera y debemos seguir mejorando el rendimiento del coche para estar al nivel de otros equipos. Tenemos trabajo que hacer, pero el resultado de Melbourne nos hace pensar que podemos conseguirlo.

Pregunta: Ahora llega el Gran Premio de Malasia, una carrera donde siempre has cosechado éxitos. ¿Lo esperas con ganas?

Fernando Alonso: Sí, así es. Sepang es mi circuito favorito. Allí conseguí mi primera pole en 2003 con Renault, y también he ganado en dos ocasiones la carrera. Es un circuito con el que disfruto mucho y donde siempre ataco un poco más. Espero poder hacerlo bien este año y la verdad es que espero con mucha ilusión la carrera.

Pregunta: Malasia suele ser una carrera muy dura para el piloto y el coche. ¿Te preocupa?

Fernando Alonso: No, en realidad no. Ya tuvimos que soportar temperaturas muy altas el pasado fin de semana en Australia, así que el calor de Malasia no debería representar ningún problema. Por lo que a las exigencias físicas se refiere, he entrenado durante todo el invierno y estoy preparado, así que no tendrían que haber problemas.

Pregunta: Después de Australia, ¿en qué aspectos del coche hay que centrarse para preparar esta próxima carrera?

Fernando Alonso: Creo que debemos mejorar nuestro nivel de rendimiento a una vuelta en calificación, para poder optar a una mejor posición en parrilla y así facilitar las cosas en carrera. Después es importante disponer de una buena consistencia, para no perder terreno y poder empezar a progresar. Eso es lo que debemos tener en mente durante las sesiones libres del viernes en Sepang.


Resultados de los últimos años

Sin duda alguna, éste es un circuito que se le da bien a Alonso y en el que el piloto español disfruta. Ayer mismo, comentó que era uno de sus circuitos favoritos, ya que allí consiguió su primera pole con Renault en 2003 y ha ganado en dos ocasiones. Aunque claro, este año las cosas son diferentes: el R28, a pesar de terminar cuarto en Australia, no es de momento un coche ganador y será difícil acercare al podio este fin de semana. Pero Fernando Alonso juega con un factor a favor: el tiempo. Este fin de semana se esperan tormentas, y Alonso comentó que necesitaba una situación inusual, caótica y en la que pocos coches terminasen la carrera.

Del mismo modo, si llueve (hay un 60% de posibilidades de que lo haga), veremos qué pasa sin el control de tracción sobre mojado. Si antes ya era un caos, ahora la carrera podría terminar con poquísimos pilotos, o durar dos o tres horas...

Pero no solo a Fernando Alonso se le dabien este circuito. El año pasado, McLaren consiguió aquí un doblete histórico: Fernando Alonso ganaba su primera carrera con McLaren y la escuderia británica subía a lo más alto del podio, algo que no hacía desde más de un año. Por su parte, Ferrari no destacó demasiado: logró clasificarse bien pero la presión traicionó a Massa y, finalmente, Raikkonen terminó 3º y Massa 5º. Renault colocó a sus pilotos 6º y 8º.
Gran Premio de Malasia 2007: carrera - clasificación - todo.

En el 2006, Renault obtuvo un doblete aquí, con Giancarlo Fisichella en primer puesto y Alonso segundo, que terminó a 4.5 segundos del italiano. Ferrari tampoco destacó mucho en esta ocasión: Massa fue 5º y Schumacher 6º. Lo más destacado de esta carrera fue la remontada de Alonso, que salía 7º. La pole la había conseguido Fisichella.
Gran Premio de Malasia 2006: carrera - clasificación.

Por lo tanto, las conclusiones que podemos sacar de este circuito son que a Ferrari no se le ha dado muy bien en los últimos años, al contrario que Alonso, que se ha subido al podio de Malasia en cuatro ocasiones (2007, 2006, 2005 y 2003). Por otro lado, los resultados de McLaren son bastante estables, y a Renault este circuito se le da más bien que el de Australia. Veremos qué pasa este fin de semana.


Previsión meteorológica

Viernes, 21 de marzo
Tormentas
Temp. máxima: 32ºC
Temp. mínima: 22ºC
Posibilidad de lluvia: 60%
Viento: 6 km/h
Humedad: 80%

Sábado, 22 de marzo

Tormentas
Temp. máxima: 31ºC
Temp. mínima: 21ºC

Posibilidad de lluvia: 60%
Viento: 6 km/h
Humedad: 85%


Domingo, 23 de marzo


Tormentas
Temp. máxima: 30ºC
Temp. mínima: 22º

Posibilidad de lluvia: 60%
Viento: 5 km/h
Humedad: 90%

Etiquetas: ,



    Ahora puedes acceder al blog mediante www.formulaunogp.com

    Agregar a tus favoritos

    Translate to English

    Suscríbete: FeedBurner - RSS 2.0

  • Vídeos destacados

  • Presentación del blog
    Resumen temporada 2007
   Pilotos    Equipos    Grandes premios


    Horarios de Inglaterra
    Entrenamientos libres 1: 4 de mayo, 10:00h
    Entrenamientos libres 2: 4 de mayo, 14:00h
    Entrenamientos libres 3: 5 de mayo, 11:00h
    Clasificación: 5 de mayo, 14:00h
    Previo (Telecinco): 6 de mayo, 12:45h
    Carrera: 6 de mayo, 14:00h
    Las horas están en GMT+1 (España) 

 Estadísticas